手动档汽车上坡起步要怎么样才不会后退和熄火？
要学会控制离合半连动,找个小小的坡慢慢的放离合别加油,可以控制到不加油不踩刹车保持不后退。
介绍：一、半坡起步最易掌握最有效的方法如下：踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）。
松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。
挂一档，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）。
完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）。
先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进***动状态，所以车子是向前跑的）。
我上坡起步为什么总是后退？
如果是科目二半坡起步或者科目三考试起步总是后退，这就是属于溜车，是要扣十分的。原因是没有找准半联动状态，认真练习慢抬离合，在车身稍微抖动时再松手刹这样就可以平稳起步了。
如果是实际开车中，按上述操作以外可以踩油门以后再松手刹，起步就更不会后退了。
手动挡半坡起步，如何不熄火？
脚刹跟油门控制好就行，这个不是难的，关键还得多练习。除了很陡的坡我才会跟手刹同步一起用。我教新手的方法如下
1:同时踩住离合跟刹车挂入1档，慢慢松离合，档你感觉是半联动状态的时候稳住离合一般600转左右，慢慢把刹车松了，记性脚还是要放到刹车上，防止车后溜，等正常起步就可以不放上面了。
2:如果你的车没后溜，左脚稳住离合，右脚就去加油，不要猛踩油门慢慢踩2200转足够，在慢松离合就可以了。很多新手就是怕上坡踩油门大了车会猛的一下串出去。其实不会的，最多那一下没稳住油门猛踩一下轮胎失去抓地力空转。其原因是，你的车还在半联动状态，输出的扭矩比不是半联动低很多，其次是在坡上你的车身重力是往后压的，比平路起步要重很多，所以油门加大点是没关系的，正常起步后马上把离合松开。
3:若车还是有点后溜，踩住刹车在抬点离合，注意看转速表的是不是在600转左右的怠速，一般不是很陡坡的都不会溜了。陡坡的话就拉上手刹，半联动加手刹状态松脚刹是不会溜了，然后踩油门2500转松手刹就可以了。
第一种，坡不是很陡，二三十度，左脚离合右脚刹车同时踩下，左脚慢慢松离合，车抖的时候右脚慢慢松刹车，这时车就会慢慢往前走，右脚离开刹车，踩油门，结束。
第二种，坡抖的，拉手刹，左脚踩离合，右脚放在油门踏板上，左脚轻松离合，车抖，右脚踩油门同时松手刹。这种最保险。
