为什么半联动要踩油门？
一般汽车在上坡或下坡的时候，或有情况的时候需要短暂停车但又不想踩剎车仃车时就会使用半联动，半联动是汽车离合器通过发动机给整个车动力时的一种操作行为，踩油门加油是。平衡车辆上坡或下坡时的车辆自重，用半联动来控制车辆前进或后退的一种制动的手段。
汽车半联动行内叫“钓鱼”，即车子处于动与不动之间。讲求的是双脚配合，特别是离合器，抬一点车子就往前，压一点就往后。
其机械原理是：半联动时，离合器踏板抬至离合器压板把离合器片压向发动机行轮时，处在接触与非接触之间，它俩在相互轻摩擦。此时发动机的动力恰好能让车子不前行也不后退。这反应到离合器和刹车踏板上就是某一固定的点，掌握好有难度。两只脚都要把握好力度，都要控制好。不仅离合器踏板要适时做轻微调整，油门也必须这样。油门大了会前行，小了会熄火。所以，车子半联动时，油门必须也要及时跟上迎上去。
不过，这种操作非不得已不要常做，那会加速离合器片的磨损的。
不是所有的半联动都需要踩油门，这个看发动机的工况，如果你开的是排量大，扭矩很高的发动机的车子，在松离合器的时候车子的扭矩足够让车子正常起步，你是不用踩油门补油的，汽车利用发动机怠速是的扭矩就能让车子行走起来，车子不会熄火。
半联动踩油门的影响就是：
1、会加速磨损离合器片，半联动时，应轻踩油门，持续抬离合器；
2、总之，记住，要让半联动和离合器松开之间的时间尽可能的短而柔和就可以了；
3、还有一种做法，车在半联动启动之后，如果速度已经达到10公里以上，可以起步时不用完全松离合器而是踩下离合器直接换2挡。
手动挡车型半联动踩油门为了避免熄火。半联动要踩油门只是手动挡车型在起步时，离合器到半联动时，轻踩油门，提高发动机转速，加快起步，从而避免车辆起步时，动力不足，导致熄火。
还有就是当手动挡车在半联动下，如果不轻踩油门，离合器稍微放一点，就会贮火。
离合器半联动状态下可以踩油门吗？
半离合状态可以踩油门的。控制不好离合给油，车会很抖，对离合器磨损非常严重，尽量不要半离合状态。半联动状态对车辆磨损非常严重，离合器的损害都是这个时候造成的。
所以，一般情况下尽量不要让离合器半联动状态。
手动档汽车加减挡的正确方法如下：
1、换挡前一定要把离合踏板踩到底，操纵变速杆时动作要轻快、柔和，并且准确；
2、行车时换挡须留意选择换挡的时间，加挡前，一定要先进行加速，当车子速度达到高一挡位适合的速度时，需要及时挂到高速挡；
3、减挡时，随着车速降到一定的速度时，就要挂入低速挡。
半离合轰油门有什么危害？
离合器处于半联动状态时，我们踩油门输出动力会打折扣，因为离合器正介于动力的传输与切断之间，油门所触发的动力输出因为半联动的作用会损失一部分，但是不会对发动机等部件造成损伤。
当我们踩油门时，尽量把离合器再抬起一些，确保动力传输更加充分，也就是改半联动驱动为依靠油门驱动车辆。
半联动踩油门车会走吗？
离合器没问题的情况下，半联动踩油门车似走非走，不会走，如果再抬一点就走了，如果踩一点，不是停车就是后溜，所谓半联动就是挂上挡，离合器抬到似走非走，一般是需要给点油的，如果是上坡，重车给的更多点，小车空车平路下坡路，就不用多给油。
