汽车高速噪音大，有什么好方法能解决？
汽车高速上行驶时噪音大，此时车内的噪音主要是风噪、胎噪和发动机噪音，首先要进行初步的区分后才能针对性的进行处理。
首先，风噪
风噪音声主要根据车身的外形，受车辆本身设计有关，如果汽车的行驶风噪突然增大，可能与局部变形，外部改装加装，或者有较大的破损。除了车身会产生行驶风噪声之外，在高速行驶时，通过各处间隙，把车厢内的空气吸出去，也会产生很大的声响 。如果汽车的行驶风噪声时大时小，最好检查车门周围的橡胶密封条，听一听有无漏风之处 ，这项工作需要有耐心，才能彻底地查清。
降低风噪主要是解决车子的密封性，尽量不作外观加装，车身设计是很难做出改变的。简单处理可以购买密封胶条对车门框内加强密封，使用泡沫填充剂对底盘，仪表内部，叶子板内部，A/B柱内部空隙位置等进行填充。
其次，胎噪
胎噪跟轮胎的大小，轮胎花纹，气压，是否磨损不均匀有直接影响，如一般SUV车型轮胎噪音都会普遍偏大，除了定期检查胎压及轮胎是否有异常磨损（吃胎）外，选择合适花纹并且较软的轮胎，是减小胎噪的好办法，如米其林轮胎，但通常此类轮胎不耐磨并且价格也比较贵，各有利弊自已权衡取舍。
首先你要先判断清楚，噪音的来源，有可能是一个，也可能是多个，判断正确了再有针对性的进行隔音降噪施工才可以收到比较好的效果。一般车辆上的噪音分成几类，风噪，发动机噪音，车辆共振噪音，来自底盘的噪音。而来自底盘的噪音又分为胎噪、传动系统噪音、排气噪音等等。
原车无论风阻系数大小一般风噪都还抑制的不错，主要是改装一些车身外观件或加装行李架会导致风噪加大，开快了就有吹哨的声音，不是很有必要的改装件改拆就拆了吧。
打开发动机盖，你就能看到发动机和驾驶舱之间的防火墙是否装配了隔温隔音的材料，如果觉得发动机噪音大，那么这个地方就是你重点要改进的地方，像我的依维柯原厂根本就没有任何隔音措施，所以要做效果肯定明显。
很多国产车在新车时就在金属板上贴了不少止震贴，就是用来消除共振的，不过随着车子的使用，一些零部件松动也很容易导致车辆扰人的共振，这就需要在行驶中让熟悉车辆的朋友和你一起查找共振点，也许就是一个螺丝松了的原因。
这是一个很实用的问题，对于绝大多数“平民车”而言，跑高速都不怎么静，这是硬件所决定的。
先来看看，跑高速时，我们感知到的噪音都有哪些。车辆高速行驶时，风噪是一大源头，大体上讲，车辆的玻璃厚度还有车身（车门）的密封条数量这些是关键，更换隔音玻璃还有增加密封条，都可以很明显改善风噪。但是为此所付的成本就高了，个人不怎么推荐。
而更换一套静音轮胎，则实际很多！因为高速噪音其二主要来自胎躁，把轮胎升级为静音胎，效果还是比价明显的。最重要的是，静音胎不仅在高速时有用，平时日常驾驶也能获得不错的体验。
最后再多说一句，更换或者增加车辆密封条也是可行的，特别是年代久远的车。此外，其它方面的“隔音降噪”工程量就大了，比如车辆各个部位加隔音材质。如果一定要这么做，可以去当地一些改装音响的店咨询下，他们对于这方面很有经验。其实，不论我们如何做，都只是在改善噪音，而不可能做到消灭噪音。
谢邀，对于汽车噪音大是要分情况的，是新车噪音就大还是后来出现的。
如果是新车噪音大，一般都是轮胎噪音，高速时的风声还有发动机运行的声音，一般车辆都有，只是隔音做的好的车要小的多。如果是这种情况，可以考试做个全车隔音，能够降低车内10分贝左右的噪音。还有把轮胎换成静音型轮胎，也有一定效果。但想完全隔绝是不太现实的
如果是开了一段时间后出现的噪音就要看情况了，轮胎老化导致胎噪变大，轴承磨损机械部位的磨损导致的异响，门框胶条老化导致隔音效果不好，底盘螺丝松动导致共振声
，等等，都是可能导致噪音大，而且像轴承磨损，底盘螺丝松动都是安全隐患，都有可能造成车毁人亡。建议到修理厂或4s店请专业的人员检查。
如果资金充足，可以做全车隔音，但是做隔音会把全车内饰门板拆下来，找好一点的店，不然以后异响得几率大大提高，整体隔音会有一些提升，但不会好到越级的表现。如果资金不够，可以在高速时把音响调大声一点。
重庆举报违停了有奖励吗？
重庆市民举报7类交通违法行为最高可获2000元奖励
据华龙网报道：市民可通过拍照、摄像等方式，拨打交通服务热线(023)96096、市交通行政执法总队指挥中心值班电话(023)89077770，关注总队官方微博实名举报。投诉事项一经查实，将给予50-2000元的奖励。
7种违法行为包括：
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怎么查询12345的投诉结果？
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