科目二坡道定点起步时，车的转速是多少才可以松刹车？
我学车用到的是雪铁龙爱丽舍，半坡起步不要看转速表，有一种更加简单的方法就是起步时先慢慢松离合，等到车头有向上抬头的时候，就可以松开刹车了，此时的离合不要动，等到了坡顶后再把离合全部松完，这样下坡也比较慢，因为这发动机本身也有制动作用，可以试一试这样
这个根据车不一样有细微的差别。基本保持在800至900左右就可以了。可以试一下车身抖动的感觉。慢慢松刹车。如果后溜稍微加一点刹车然后松一点离合。多练习就好了。找到感觉就没有问题
驾照考试科目二中的坡道定点停车和起步，练习目的是驾车在上坡路定点停车和坡道起步，可以提高使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段固定地点靠边停稳车辆和等候放行时的操作需要。
操作要求为，控制车辆准确停车,平稳起步,车辆不得后溜。起步时间不得超过30s。
坡道定点停车和起步的评判标准是，1、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；2、起步时间超过规定时间的，不合格；3、车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50cm，扣10分；4、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。起步时间规定为不得超过30s。在驾校一定要多听教练的指导，他们对应对驾照考试规则都有一套行之有效的方法，能很快地使你顺利通过考试。你说的坡道起步看发动机多少转一说，事实上在实践操作中是很难掌控的，你不可能一直在看着发动机转速表来操作，所以，最好感觉半联动的状态，看车头和车身的反应，听发动机声音的变化。
坡道起步刹车快松还是慢松？
谢谢邀请
半坡起步松刹车的早晚，取决于你发动机动力输出的时间，当发动机有功率输出明显能感觉到车子要往前走，这时候你手刹没放加油车子也很费力，这时应该把手刹放开，车子半坡起步就完成。
谢谢悟空邀请。
我来分享一下我的经验吧。
现在的汽车都有坡道起步系统，基本上松刹车的时机不用太过担心，车子的系统会帮你调整好。
如果有些车没有坡道起步系统，那么视情况而定。如果坡道不陡，后方空旷无车，可以松刹车早点，让车有一点点的后溜，随即加油往前就可以。如果是陡坡或者后方有车，那么就先加油让车有一个往前动的势头后松开刹车。
半坡起步不用太紧张，动力可以适当放大，松开刹车的时机把握好就行。
回答完毕。
别的车我不知道，我自己的手动档，车重1.6吨，有坡道***功能。看坡道缓急，较平缓的跟平时起步没啥区别，陡坡就左离合右脚刹踩到底（我起步从不用手刹），右脚迅速抬脚刹踩油门，比平时起步略重，让发动机转速上到2000左右，左脚慢慢半离合至全松开。
半坡起步可以在半联动状态下直接踩刹车吗？
要慢慢放开刹车。
坡道起步是先踩着刹车，然后慢慢松离合器，等进入半联动后发动机转速会轻微下降，这时候已经有一部分动力传递给车轮了。
接下来就要慢慢松开刹车，因为半联动传递了一些动力所以车辆不会溜车或者溜车特别慢，这时右脚快速加油门，与此同时左脚继续抬离合增加动力传递，就可以很轻松完成半坡起步了。
科目二半坡起步刹车到底是快松还是慢松？
科目二半坡起步刹车到底是慢松、还是快松？有人说慢松刹车、有人说快松刹车？科目二半坡起步我负责任的告诉你、刹车要慢慢的松、不能快松、快松刹车会造成汽车熄火。
在科目二考试中半坡起步、汽车的油门是锁起的、没有办法踩油门加速、操作汽车只能用离合器和刹车配合、完成半坡起步、在半坡起步时、第一要把汽车离合器慢慢的放到半联动、离合器动、刹车就不能动、刹车动、离合器就不能动、感觉汽车方向盘抖动、汽车要往前冲出去的感觉、这时慢慢的松刹车、半坡起步就成功了。
科目二半坡起步有人说、要慢松汽车刹车是正确的、说要快松汽车刹车是不正确的操作方法、快松汽车刹车很容易造成汽车一下就熄火了、快松刹车造成汽车熄火的原因是、汽车离合器没有放到、汽车有足够的动力、完成半坡起步、汽车的动力不足、快松汽车刹车就会把汽车哽熄火、所以松刹车是不能快松的。
慢松汽车刹车的好处是、离合器没有放到汽车有足够动力起步的时候、还可以踩刹车稳住汽车、避免汽车后溜和熄火。
科目二半坡起步、离合器和刹车一定要配合好、在松汽车刹车时要慢慢的松、不能快松汽车刹车。
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半坡起步时离合的放松与刹车的放松是互相配合的，原则上，离合要慢松，快了容易熄火。
松离合时，可感受到车身在抖动着，轻轻吼着，此时就慢慢松开离合并稳住它，右脚同时放开刹车，车子顺势就上去了。
许多学员在松离合时速度快，会造成熄火；但离合未松开时又即刻松刹车，结果造成后溜。
半坡停车起步是科目二项目中技术性较强的一项，停车位置的准确、车身与边线的30厘米距离、拉放手刹等都考验着学员的操作，每一个操作失误都可导致扣分或直接失败。
慢慢松离合，直到转速到1字多点，这时候明显能感觉发动机在剧烈抖动，就像迫不及待要冲出去一样，此时慢慢松刹车（松快了会熄火），车辆就会起步，等车辆正常起步后，把刹车松光，车就走了，上坡后就下坡了，又带点刹车，避免太快会控制不了接下来的S弯！
一定要稳住，特别是在半坡起步的时候，不单单离合要慢松，刹车也要慢慢松，很多人都说快松慢松都一样，我只能说区别大了，考试车不同于教练车，你练车的时候觉得教练车已经很烂了，可以跟你这么说，考试车比教练车还要烂。
半坡起步在科目二里面算是比较难的，毕竟要控制好离合器，还要注意不能够压边线，而大部分学员都是第一次摸车，对于离合器的控制毫无经验，有些车的离合器非常软，你会发现一脚下去，离合器都快放完了，汽车依然静止不动，而有些车的离合却非常敏感，只要你在抬离合的时候，稍微动一下刹车，车子立刻就熄火了。
先来说说半坡起步时如何操作的，首先车辆在起步的时候，慢抬离合，感觉到车辆开始抖动的时候，稳住离合，然后在慢抬刹车，此时车辆平稳起步，那么刹车就可以直接放掉了。
所以对于在上坡起步的时候，刹车到底是快松还是慢松，我觉得是慢松，你可以试试快松，很容易汽车就会突然熄火，从拉手刹到起步有规定时间30s，这30s的时间足够让你慢慢松离合刹车了，保证汽车平稳起步才是正确的。
可能有些学员练车的方法不一样，部分人是离合刹车同时松开，而有些人是要快松刹车，觉得刹车放慢车辆会熄火，更甚者有些人直接利用手刹起步而不是脚刹，不同人有不同的说法。
总之，我个人觉得在考试中，尽量不要太快，毕竟你不了解考试车的刹车离合到底是如何的，当你松开离合感觉到车辆在剧烈抖动的时候，慢慢松开刹车即可，如果此时车辆还不走，那么再稍微抬一点点离合，车子就会慢慢往前走了，此时刹车随便怎么松开都行。
可能有些人会说，如果车子还不走的话，可以给一点油门，我就想问现在科目二哪里还有油门给你踩，无论是教练车还是考试车，在科目二中油门全都上锁了，你想踩都没办法，当然不排除个别地方还有这种操作，那么起步就比较容易了。
